隨著我國(guó)疫情的防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，汽車(chē)消費(fèi)及其相關(guān)冶金行業(yè)消費(fèi)逐步復(fù)蘇。

   根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),，3月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到104.5萬(wàn)輛,，同比下降40.4%,，同比降幅較2月收窄38個(gè)百分點(diǎn),，呈現(xiàn)谷底V型的良好態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析稱(chēng),，經(jīng)銷(xiāo)商訂單基本恢復(fù)到正常水平的65%以上,。但售后業(yè)務(wù)恢復(fù)先行，終端零售恢復(fù)緩慢,，新車(chē)銷(xiāo)售更多以線(xiàn)上積累訂單為主,。

 “最近兩周以來(lái)，進(jìn)店消費(fèi)人數(shù)增長(zhǎng)明顯,。周六周日到店客戶(hù)達(dá)到30至40批,，一天可成交10至15輛。”北京泊士聯(lián)負(fù)責(zé)人趙保中告訴中國(guó)證券報(bào)記者,，近來(lái)的客戶(hù)來(lái)源明顯感覺(jué)與以前不同。“消費(fèi)人群大多數(shù)屬于剛需,，很多是通過(guò)直播平臺(tái)充分溝通后直接來(lái)店付款,，目的性明確。”

今年以來(lái)，多地頻頻出臺(tái)政策,，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，浙江,、吉林,、遼寧、湖南,、廣州,、佛山、珠海,、南昌等地陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策,，通過(guò)汽車(chē)下鄉(xiāng)、新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,、鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)新車(chē)等方式促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),。

在江西南昌某事業(yè)單位工作的于冬（化名）想入手一臺(tái)沃爾沃XC60，已經(jīng)觀(guān)望了一年左右,。南昌市近日出臺(tái)了促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的鼓勵(lì)政策,，疫情期間在南昌市范圍內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者，可以獲得1000元/輛的補(bǔ)貼款,。

不過(guò),，于冬仍然不為之所動(dòng)。“相比于買(mǎi)車(chē)總價(jià)格,，1000元補(bǔ)貼吸引力并不太大,。”于冬告訴中國(guó)證券報(bào)記者，想再觀(guān)望一段時(shí)間,，也許后續(xù)更多品牌會(huì)推出力度更大的讓利措施,。

長(zhǎng)城汽車(chē)某4S店的一位銷(xiāo)售人員告訴中國(guó)證券報(bào)記者，現(xiàn)階段很多消費(fèi)者仍在等待政策,，持幣觀(guān)望者較多,。預(yù)計(jì)第二季度汽車(chē)銷(xiāo)售情況會(huì)比一季度更明朗。

值得關(guān)注的是,，很多城市要求購(gòu)買(mǎi)本地生產(chǎn)和銷(xiāo)售的汽車(chē)才能獲得當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼,。例如，寧波,、長(zhǎng)春推出的政策要求,，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)須為本地生產(chǎn)、銷(xiāo)售,，并在本地上牌,。長(zhǎng)沙市則要求,，消費(fèi)者需要在指定經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)上汽大眾長(zhǎng)沙工廠(chǎng)、長(zhǎng)沙比亞迪,、廣汽三菱,、廣汽菲克、湖南獵豹等車(chē)企生產(chǎn)的車(chē)輛,，并在長(zhǎng)沙上牌方可享受一定補(bǔ)貼,。

“地方政府鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)最終還是為了推動(dòng)本地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”中汽協(xié)副總工程師許海東表示,，這種現(xiàn)象可以理解,。建議地方制定政策時(shí)充分考慮全國(guó)市場(chǎng)的流通，可以給大家都帶來(lái)好處,。

許海東表示,，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)不僅僅是依靠政策刺激，繁榮的核心與宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān),。消費(fèi)者收入增加,、四五線(xiàn)城市以及農(nóng)村居民收入穩(wěn)定增長(zhǎng)，這些因素都將支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

危中藏機(jī)

如何在“寒冬”中生存,，是一些汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)廠(chǎng)家需直面的問(wèn)題。從目前情況看,，高端化,、差異化的產(chǎn)品定位和穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)策略，使得一些企業(yè)受到的沖擊相對(duì)較小,。

按照湖北省疫情防控工作的統(tǒng)一要求,，丹江口市東發(fā)曲軸有限公司前不久才全面復(fù)工。但公司董事長(zhǎng)黃貴國(guó)認(rèn)為,，這為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了難得的休整期,。“這一行要想技術(shù)完全吃透至少需要十年。技術(shù)不過(guò)關(guān),，只能做低端產(chǎn)品打價(jià)格戰(zhàn),，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看不利于企業(yè)發(fā)展。”

東發(fā)曲軸主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的制造和生產(chǎn),。公司是東風(fēng)汽車(chē)公司4H曲軸產(chǎn)品的獨(dú)家供貨商,。通過(guò)東風(fēng)公司這個(gè)大客戶(hù)，公司鎖定了一部分訂單,。此外,，公司生產(chǎn)一些高端曲軸產(chǎn)品，主要滿(mǎn)足海外市場(chǎng)的高端定制需求,。

黃貴國(guó)對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示,，技術(shù)升級(jí)需要通過(guò)不斷投資新設(shè)備,，而人的因素單靠企業(yè)管理很難實(shí)現(xiàn)。“傳統(tǒng)制造業(yè)工作強(qiáng)度大,，愿意進(jìn)工廠(chǎng)的年輕人越來(lái)越少，即使來(lái)了也難以沉下心學(xué)習(xí)技術(shù),。復(fù)工前我們一直在做線(xiàn)上培訓(xùn),，不少員工端正了態(tài)度，復(fù)工后工作踏實(shí)了很多,。”黃貴國(guó)說(shuō),。

海外形勢(shì)變化為突破高技術(shù)壁壘領(lǐng)域帶來(lái)成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。某國(guó)內(nèi)大型私募基金高管向中國(guó)證券報(bào)記者分析稱(chēng),，一些自主核心汽車(chē)零部件供應(yīng)商面臨機(jī)遇,。“過(guò)去由于高技術(shù)壁壘及規(guī)模劣勢(shì)，國(guó)內(nèi)核心汽車(chē)零部件供應(yīng)企業(yè)沒(méi)有適配機(jī)會(huì),。此次供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將加大主流整車(chē)企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的扶持力度,。”

太平洋證券研究報(bào)告顯示，目前國(guó)產(chǎn)整車(chē)的國(guó)產(chǎn)化率基本在95%以上,，仍然依賴(lài)于進(jìn)口的零部件主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱、燃油噴射系統(tǒng)的核心控制單元,，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的核心芯片,、連接器等單元，也有部分制造精度要求極高的機(jī)械加工件,。

推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)

焊接,、噴漆、組裝,，在長(zhǎng)城汽車(chē)重慶工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)上,，2500多名員工正開(kāi)足馬力生產(chǎn)皮卡車(chē)，解決訂單積壓?jiǎn)栴},。長(zhǎng)城汽車(chē)重慶工廠(chǎng)公共關(guān)系部部長(zhǎng)安玉賀向中國(guó)證券報(bào)記者表示,，一季度生產(chǎn)計(jì)劃受到了疫情影響。自復(fù)工以來(lái),，公司產(chǎn)量正在不斷提升,，目前日產(chǎn)量已超過(guò)去年的最高水平。

4月10日,，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況比預(yù)料的要快。據(jù)協(xié)會(huì)掌握的23家企業(yè)集團(tuán)最新復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)查情況統(tǒng)計(jì),，整車(chē)生產(chǎn)基地全面復(fù)工,，員工返崗率86%,，復(fù)產(chǎn)情況達(dá)到去年平均水平的75%。

不過(guò),，疫情對(duì)眾多汽車(chē)及零部件生產(chǎn)廠(chǎng)家影響深遠(yuǎn),。

“差不多丟了兩個(gè)億的訂單。”湖北省某汽車(chē)零部件供應(yīng)商高管向中國(guó)證券報(bào)記者表示,，公司目前仍面臨疫情期間訂單丟失的問(wèn)題,。

行業(yè)頭部企業(yè)亦不能幸免。寧德時(shí)代4月10日發(fā)布一季度業(yè)績(jī)預(yù)告,，預(yù)計(jì)報(bào)告期歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下降20%-30%,。公司表示，2020年第一季度受疫情和市場(chǎng)等因素影響,，新能源汽車(chē)裝機(jī)量大幅下降,，公司一季度動(dòng)力電池銷(xiāo)售收入下滑，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)較上年同比下降,。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),，僅考慮國(guó)內(nèi)因素影響，下半年汽車(chē)行業(yè)可以恢復(fù)到去年同期水平,，但仍然難以彌補(bǔ)一季度和上半年的損失,，全年汽車(chē)銷(xiāo)量或呈負(fù)增長(zhǎng)。

隨著新冠肺炎疫情得到有效控制,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸好轉(zhuǎn),。中國(guó)證券報(bào)記者采訪(fǎng)了解到，車(chē)企加班加點(diǎn),，產(chǎn)能并未成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素,，但需求端消費(fèi)信心仍不足，恢復(fù)尚需時(shí)日,。

分析人士指出,，由于海外疫情蔓延，海外汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)將加大,，主流整車(chē)企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)零部件企業(yè)的扶持力度加大,，汽車(chē)核心零部件進(jìn)口替代迎來(lái)機(jī)遇